Saltar al contenido
Todo Aclarado

Guía

Error C6 en caldera Junkers: qué significa y qué hacer

El código C6 en calderas Junkers indica que el ventilador no funciona (Cerapur) o que el presostato no cierra (Eurostar). Qué revisar y cuándo llamar.

3 min de lectura · Revisado el · 4 fuentes

El código C6 en una caldera Junkers indica un problema con la extracción de los humos, y su texto exacto depende del tipo de caldera:

  • Cerapur (condensación): "el ventilador no funciona".
  • Eurostar Acu Hit ZWSE MFA (tiro forzado): "el presostato no cierra".

En los dos casos el resultado es el mismo: la caldera no puede comprobar que los gases de la combustión salen al exterior y no enciende el quemador. Es un bloqueo de seguridad, y por eso conviene tratarlo con más cuidado que otros códigos.

Qué hay detrás del C6

En las calderas de condensación como las Cerapur, un ventilador empuja la mezcla de aire y gas al quemador y los humos por el conducto. La placa controla que gire a las revoluciones correctas. Si no gira o no da señal, aparece C6.

En las calderas estancas de tiro forzado como la Eurostar MFA, un extractor saca los humos y un presostato (un interruptor que actúa por diferencia de presión) confirma que hay tiro. Si el presostato no cierra al arrancar el extractor, la caldera muestra C6.

Causas según el manual de Junkers

ModeloQué indica revisar el manual
Cerapur Acu, Cerapur Comfort, Cerapur ExcellenceEl cable del ventilador, el enchufe y el propio ventilador; cambiarlos si es necesario
Eurostar Acu Hit MFAEl presostato, el extractor y los tubos de conexión

Todo está dentro de la carcasa. El manual lo trata como una revisión del técnico.

Qué puedes hacer tú

  1. Si notas olor a gas o a humo, no sigas: apaga la caldera, abre ventanas y avisa. Junkers indica que, si huele a gases quemados, hay que apagar el aparato, abrir puertas y ventanas y avisar al instalador. Si huele a gas, cierra la llave del gas, no toques interruptores y llama desde fuera a la compañía de gas o al 112.
  2. Apaga y enciende la caldera una vez con el interruptor principal, o mantén pulsada la tecla reset si parpadea. Si fue un fallo puntual, el ventilador arrancará y la caldera funcionará.
  3. Escucha al arrancar. Si no oyes el ventilador o el extractor, o suena con un ruido anormal, díselo al técnico.
  4. Mira la salida de humos desde fuera, sin tocarla. Si ves que el terminal de la fachada o del tejado está tapado (un nido, una bolsa, una obra), coméntalo al técnico. No desmontes el conducto ni metas nada dentro.
  5. Si el C6 sigue, deja la caldera apagada y llama al servicio técnico.

Cuándo llamar al técnico

En cuanto el código no desaparezca con un solo reinicio. Con C6 no hay comprobaciones de presión ni de radiadores que puedan arreglarlo: el fallo está en el ventilador, el extractor, el presostato, sus tubos o el cableado. Además, la evacuación de humos es la parte de la caldera con más riesgo para la salud, así que no conviene insistir con rearmes.

Indica al técnico el código, el modelo (por ejemplo, ZWBC 25-2 C o ZWSE 28-4 MFA) y si oíste o no el ventilador.

C6 en las calderas Bosch actuales

En la Bosch Condens 4300iW, el fallo de ventilador aparece con códigos numéricos. El 214, "el ventilador se desconecta durante el tiempo de seguridad", pide al técnico controlar el enchufe y el cable de conexión del ventilador.

Códigos relacionados

  • En la Eurostar MFA, C1 (el presostato ha actuado durante el funcionamiento) y C4 (el presostato no abre en reposo).
  • En la Eurostar MFK (tiro natural), A3 (sonda de humos del cortatiro) y A4 (salida de productos de la combustión por el cortatiro).
  • EA: no se detecta llama.
  • E9: limitador de temperatura.

Consulta la tabla completa de códigos Junkers.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa C6 en una caldera Junkers?
En las Cerapur de condensación, que el ventilador no funciona. En la Eurostar Acu Hit de tiro forzado (MFA), que el presostato no cierra, es decir, que la caldera no detecta que el extractor esté sacando los humos.
¿Puedo usar la caldera con el error C6?
No. El quemador no arranca porque la caldera no puede garantizar la evacuación de humos. Es una protección de seguridad y no conviene forzarla con rearmes repetidos.
¿El viento puede provocar el error C6?
El manual no lo menciona como causa. Las que cita son el ventilador o extractor, el presostato, sus tubos de conexión y el cableado, y todas exigen abrir la caldera.
¿Qué otros códigos de humos tiene la Junkers Eurostar?
C1 (el presostato ha actuado durante el funcionamiento) y C4 (el presostato no abre en reposo) en la versión de tiro forzado; A3 y A4 en la de tiro natural, relacionados con la sonda y la salida de humos por el cortatiro.

Sigue explorando

Fuentes